2 octombrie, 2026
Glasul FierbintiuluiStiri, barfe si intelepciune rurala

TollRo după lansare: remediat cardul, fără amenzi pe 72 de ore

TollRo după lansare: remediat cardul, fără amenzi pe 72 de ore

TollRo după lansare: remediat cardul, fără amenzi pe 72 de ore

Startul pe 1 octombrie 2026, ora 00:00, a umplut TollRo. Aproximativ 4 milioane de vizitatori și utilizatori autentificați în 12 ore. Apoi: carduri care nu treceau, confirmații care nu ajungeau, scurte căderi. CNAIR iese acum cu statusul: remediile pe masă, restul pe radar, și o clarificare pe care șoferii o așteptau — pe disfuncționalitate, fără sancțiuni.

Nu e poveste de panică. E operațional: volume, erori, fixuri, lege. Compania și prestatorul au lucrat fără pauză pe platformă. Iată pe ce merită să te concentrezi dacă conduci azi pe drumurile acoperite de noul sistem.

Impactul, în cifre dure

În sistem: aproximativ 50.000 de utilizatori și circa 170.000 de vehicule. Emise: peste 45.000 de tichete de rută. Efectuate: peste 60.000 de plăți și peste 13.000 de alimentări de portofel electronic. Circa 90% din cumpărături pe portal și aplicații TollRo; restul pe distribuitori și puncte CNAIR.

Presiunea din primele ore a lovit platforma și sistemele externe. Asta a generat incidentele din listă.

Fixuri deja anunțate

Plățile cu cardul prin EuPlătesc — unele tranzacții și tipuri de card au eșuat. Analiză comună cu procesatorul. Remediat, potrivit CNAIR.

Capacitatea — accesările au produs indisponibilități scurte, intermitente. Capacitatea a fost crescută. Platforma poate duce volume mai mari.

E-mailurile de confirmare a contului — respinse sau filtrate ca activitate neobișnuită. Fluxul a fost modificat și rerutat. Livrarea s-a îmbunătățit.

Fronturi încă deschise

RAR și DGPCI. Emiterea produselor tarifare și verificarea vehiculelor depind de aceste servicii externe. Intermitențele sunt monitorizate.

Harta și restricțiile. Erori punctuale au îngreunat calculul traseelor și emiterea tichetelor. Lucru caz cu caz, cu CESTRIN.

Suportul. Peste 1.000 de tichete; peste jumătate soluționate; restul în curs, pe tipuri de problemă.

Reconcilierea. Tranzacțiile din intervalul afectat sunt verificate. CNAIR: nicio plată efectuată nu se pierde.

Acțiunea ta, fără amânare

Creează cont pe etoll.ro sau în app TollRo. Înrolează vehiculele. Cumpără tichetul de rută înainte de drum sau pornește sesiunea de tarifare în aplicație. Asta e lista scurtă pe care o repetă CNAIR: platforma permite, legalitatea cere să nu amâni.

Art. 9(4), pe limba șoferului

Normele de aplicare a Legii nr. 226/2023, art. 9 alin. (4): STRR a mers cu disfuncționalități de la 1 octombrie 2026. Utilizatorii nu vor fi sancționați. Prestatorul estimează stabilizare completă în cel mult 72 de ore de la 1 octombrie 2026, ora 00:00.

Plata TollRo rămâne obligatorie. Protecția pentru buna-credință: sesiune activă în app sau tichet valabil → nu ești trecut la neplată; tariful se calculează ulterior, fără costuri suplimentare. Ai încercat cont / înrolare / cumpărare și platforma te-a blocat → fără sancțiune, cauză tehnică independentă de voința ta. Nu e scutire. Nu acoperă amânarea când sistemul permite plata. Schimbările de interval apar pe etoll.ro și în app.

Nu te costa greșelile astea

Ai plătit, n-ai confirmare? Nu mai plăti o dată. Verifică contul și Spam. Ține extrasul sau captura până la reconciliere. Problemă persistentă: formularul de pe etoll.ro. Transportatori: pune numerele de înmatriculare afectate. Plătește doar pe etoll.ro și în app TollRo. Orice alt canal de „plată” e semnal de alarmă.

Stabilizarea continuă pe date operaționale și sesizări. CNAIR spune că revine când totul e stabil. Până atunci, ai cifrele, fixurile și Art. 9. Folosește-le. Intervalul de disfuncționalitate e legat de 1 octombrie 2026, ora 00:00; orice modificare apare pe etoll.ro și în aplicație, nu pe canale neoficiale.

Surse

Transparență AI: Acest material poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.
*Informațiile au fost preluate din presa locală și naționala.

Marele Cercetător

Marele Cercetător selectează informații verificate din surse oficiale și le prezintă clar, cu accent pe fapte, cifre și consecințe publice.