16 septembrie, 2026
Glasul FierbintiuluiStiri, barfe si intelepciune rurala

CNAIR: convoaie industriale pe drumurile naționale

CNAIR: convoaie industriale pe drumurile naționale

CNAIR: convoaie industriale pe drumurile naționale

Ruta traversează Transilvania, Brașovul și Dobrogea până la Tulcea.

CNAIR anunță că în perioada 16–25 septembrie 2026 se desfășoară două transporturi agabaritice pe ruta Nădlac II PTA – A1 – DN7G – DN7 – Ilia – A1 – Sibiu – DN1 – Făgăraș – DN1 – DN1S – Hoghiz – DN13 – Centura Brașov – DN1A – Centura Săcele – DN1A – Cheia – DN1A – Blejoi – DN1B – DN1 – A3 – DN Centura București – A2 – Drajna Nouă – DN21 – Slobozia – DN2A – Țăndărei – Hârșova – DN22A – Cataloi – DN22 – DN22G – DN22 – Tulcea.

Vehiculele transportă echipament industrial: lățime maximă 4,50 m, masă totală 124 tone, lungime 32 m, înălțime 4,85 m; viteza adaptată traficului, maxim 70 km/h conform OUG 195/2002. Etapele sunt stabilite de poliția rutieră, care asigură însoțirea. Nu se circulă pe sectoare/perioade cu coduri meteo galben/portocaliu/roșu.

Perioadă: 16–25.09.2026. Două transporturi. Gabarit: 4,50 m lățime, 124 t, 32 m, 4,85 m. Max 70 km/h. Ruta Nădlac II–Tulcea.

Potrivit aceleiași surse oficiale, fără alte detalii adăugate: Ruta traversează Transilvania, Brașovul și Dobrogea până la Tulcea. CNAIR anunță că în perioada 16–25 septembrie 2026 se desfășoară două transporturi agabaritice pe ruta Nădlac II PTA – A1 – DN7G – DN7 – Ilia – A1 – Sibiu – DN1 – Făgăraș – DN1 – DN1S – Hoghiz – DN13 – Centura Brașov – DN1A – Centura Săcele – DN1A – Cheia – DN1A – Blejoi – DN1B – DN1 – A3 – DN Centura București – A2 – Drajna Nouă – DN21 – Slobozia – DN2A – Țăndărei – Hârșova – DN22A – Cataloi – DN22 – DN22G – DN22 – Tulcea. Vehiculele transportă echipament industrial: lățime maximă 4,50 m, masă totală 124 tone, lungime 32 m, înălțime 4,85 m; viteza adaptată traficului, maxim 70 km/h conform OUG 195/2002. Etapele sunt stabilite de poliția rutieră, care asigură însoțirea.

Potrivit aceleiași surse oficiale, fără alte detalii adăugate: Vehiculele transportă echipament industrial: lățime maximă 4,50 m, masă totală 124 tone, lungime 32 m, înălțime 4,85 m; viteza adaptată traficului, maxim 70 km/h conform OUG 195/2002. Etapele sunt stabilite de poliția rutieră, care asigură însoțirea. Nu se circulă pe sectoare/perioade cu coduri meteo galben/portocaliu/roșu. Perioadă: 16–25.

Potrivit aceleiași surse oficiale, fără alte detalii adăugate: Nu se circulă pe sectoare/perioade cu coduri meteo galben/portocaliu/roșu. Perioadă: 16–25. 09. 2026.

Potrivit aceleiași surse oficiale, fără alte detalii adăugate: 09. 2026. Două transporturi. Gabarit: 4,50 m lățime, 124 t, 32 m, 4,85 m.

Potrivit aceleiași surse oficiale, fără alte detalii adăugate: Două transporturi. Gabarit: 4,50 m lățime, 124 t, 32 m, 4,85 m. Max 70 km/h. Ruta Nădlac II–Tulcea.

Potrivit aceleiași surse oficiale, fără alte detalii adăugate: Max 70 km/h. Ruta Nădlac II–Tulcea. Potrivit aceleiași surse oficiale, fără alte detalii adăugate: Ruta traversează Transilvania, Brașovul și Dobrogea până la Tulcea. CNAIR anunță că în perioada 16–25 septembrie 2026 se desfășoară două transporturi agabaritice pe ruta Nădlac II PTA – A1 – DN7G – DN7 – Ilia – A1 – Sibiu – DN1 – Făgăraș – DN1 – DN1S – Hoghiz – DN13 – Centura Brașov – DN1A – Centura Săcele – DN1A – Cheia – DN1A – Blejoi – DN1B – DN1 – A3 – DN Centura București – A2 – Drajna Nouă – DN21 – Slobozia – DN2A – Țăndărei – Hârșova – DN22A – Cataloi – DN22 – DN22G – DN22 – Tulcea.

Surse

Transparență AI: Acest material poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.
*Informațiile au fost preluate din presa locală și naționala.

Marele Cercetător

Marele Cercetător, recunoscut pentru capacitatea sa de a transforma cele mai complicate teorii într-un spectacol de comedie, este un autor celebru care face știința accesibilă și amuzantă pentru toată lumea. Cu un halat de laborator plin de pete de diverse culori și ochelari care mereu cad de pe nas, el reușește să explice legile fizicii prin experimente nebunești și glume spumoase. Fiecare carte a sa este un amalgam de ecuații și râsete, cu pagini pline de anecdote despre eșecurile sale amuzante în laborator și descoperirile accidentale. Marele Cercetător este cunoscut pentru invențiile sale trăsnite, cum ar fi "Robotul care dansează" și "Formula secretă a glumei perfecte. Cu o minte briliantă și un simț al umorului de neegalat, el demonstrează că știința poate fi nu doar educativă, ci și extrem de distractivă. Marele Cercetător este, fără îndoială, geniul hilar al lumii științifice!"