A0 Nord taie drumul pe centura veche între A3 și A2
Pentru cine stă în trafic pe centura Capitalei când trece de pe drumul Ploieștiului pe drumul Constanței, anunțul de marți e concret: miercuri, 4 noiembrie, de la 14:00, CNAIR deschide loturile 3 și 4 din A0 Nord — circa 13 kilometri Afumați–Glina. Mesajul lui Cristian Pistol e fără ambiguitate: legătură directă A3–A2 pe autostradă, fără a mai forța tranzitul pe centura veche. Ministrul Ștefan Ovidiu Popa confirmă același calendar.
De ce contează civic
Centura clasică e, pentru mulți, sinonimă cu timp pierdut și risc pe un drum supraîncărcat. A0 Nord pe acest sector nu „rezolvă Bucureștiul”, dar scoate o legătură majoră (A3↔A2) din logica DNCB. Pistol notează că cele două loturi se adaugă celor peste 70 km deja circulabili pe A0 și că alternativa e relevantă și pentru trafic local București–Ilfov. Popa vorbește despre preluarea unei părți din tranzit și despre mai puțină presiune pe arterele urbane — formulări de intenție publică, nu un bilanț de minute câștigate publicat azi.
Consecința practică, dacă deschiderea ține ora: mai puține motive ca tranzitul greu A3–A2 să se reverse pe centura veche. Cât de repede se vede în viața de zi cu zi depinde de adoptarea rutei și de semnalizare — elemente de urmărit după 14:00, nu de inventat din anunț.
Banii publici, pe scurt
710 milioane lei fără TVA pe cele două loturi (Pistol), Program Transport 2021–2027. Lot 3: CCECC, cu valoarea de contract 397,99 milioane lei fără TVA (Mediafax). Lot 4: UMB. Sunt bani pe Programul Transport, nu o „minune” fără factură; cifra totală e reperul civic pentru cele 13 km. Separarea lotului 3 de totalul 3+4 evită confuzia pe rețele sociale.
Amânarea și disputa politică
Deschiderea din 26 octombrie a căzut pe lucrări neterminate pe lotul 3, potrivit CNAIR. Horațiu Cosma a acuzat motive politice; instituția a ținut pe siguranță. Pentru public, diferența utilă e între acuzație și calendarul verificabil de mâine, 14:00. Fără deschiderea efectivă, anunțul rămâne doar o dată pe hârtie — de urmărit pe teren.
Cum eviți citirea greșită
A0 Nord pe Afumați–Glina ≠ închiderea problemelor de pe toată centura. E o conexiune strategică A3–A2. Verifică ora, semnalizarea și eventuale restricții după 14:00. Costurile citate sunt fără TVA; nu inventăm aici un echivalent în euro dacă sursele nu îl dau. Nu confunda anunțul de marți cu un raport ISU sau cu o hartă de congestie din prima seară.
Pentru comunitățile din Ilfov și pentru șoferii de tranzit, semnalul util e presiunea pe implementare: deschiderea la ora anunțată, semnalizare clară, fără „aproape gata”. Pistol leagă explicit deschiderea de finalizarea lucrărilor de siguranță; Popa leagă sectorul de preluarea unei părți din traficul de tranzit. Ambele sunt angajamente publice verificabile pe teren, nu sloganuri fără oră.
Informațiile factuale provin din Mediafax și Libertatea, pe baza anunțurilor CNAIR și ale Ministerului Transporturilor.
De reținut
- 4 nov., 14:00: loturi 3–4 A0 Nord.
- ~13 km Afumați–Glina.
- A3–A2 fără centura veche.
- 710 mil. lei fără TVA (total loturi).
- Amânare față de 26 octombrie; deschidere după lucrări de siguranță.
