Ai zis să faci primul pas spre o mașină second-hand sau poate să scapi de vechiul tău bolid și cauți ponturi ca să nu te încurci pe drum? Nu e treaba simplă să dai sau să iei un autoturism pe bune – nu e doar o simplă „mana-mana” și-un contract ștampilat pe fugă! Registrul Auto Român (RAR) tocmai a tras un semnal de alarmă, că fără niște pași esențiali, poți avea belele mai mari decât anvelopele tocite.
Cum să faci o tranzacție de autovehicul fără să ajungi în spațiul gri al legii
Să nu crezi că dacă găsești un cumpărător sau un vânzător grabit e totul gata. RAR subliniază că tranzacția trebuie executată cu grijă ca să nu rămâi cu „țeapă” sau să ai probleme cu actele care pot dura mai mult decât drumul până la munte. Controlează bine actele, cere inspecția tehnică periodică la zi, uită-te după eventuale datorii ascunse, și, mai ales, asigură-te că toate formalitățile de transmitere a proprietății sunt făcute oficial, la Registrul Auto Român sau la Registrul Auto Local.
RAR mai atrage atenția că tranzacția care ține doar de „înțelegerea dintre părți” și un contract simplu de vânzare-cumpărare poate să nu fie suficientă: fără confirmările de rigoare, poți rămâne cu mașina plină de „surprize”. Așa că nu lăsa pe mâine ce poți face azi, ca să nu mai lași legea să-ți dea palme peste buzunar.
Așa că, dragul meu, dacă te apuci să-ți cumperi sau să-ți vinzi mașina la mâna a doua, fă-o cu cap: verifică, cerne, întreabă, și, mai ales, du acte și mașina acolo unde trebuie! Altfel, pe lângă motor, o să te încălzești și cu vești proaste de la stat.
Știți cum e: o dată cu roata, vine și știrea, și apoi, la un pahar de vorbă în fața birtului, vine și povestea cum a fost să fie, poate cu final fericit, sau poate cu „frame”-uri tari de la RAR… Rămâneți pe recepție, că vor mai veni și alte ponturi prețioase pentru cei care vor să facă afaceri „auto” pe bune!
