Sursa poza: ExpressPress

China a refuzat să cumpere avionul invizibil rusesc SU-57E de 100 milioane de dolari: decolaj cu dificultăți și critici dure

Rusia a încercat să vândă Chinei avionul său de vânătoare de generația a cincea, SU-57E, însă Beijingul a refuzat propunerea, punând sub semnul întrebării performanțele și tehnologia aeronavei. Costul uriaș, de aproximativ 100 de milioane de dolari, combinat cu dificultățile tehnice și față de propriile avioane dezvoltate intern, au făcut ca oferta rusă să fie tratată cu scepticism chiar și de marele aliat din est.

Avionul SU-57E – promisiuni mari, rezultate modeste

SU-57, dezvoltat în cadrul programului PAK FA de către Sukhoi și Corporația Aeronautică Rusă, a fost prezentat ca o revoluție în domeniul aviației militare stealth. Aeronava bimotor multifuncțională promitea capabilități impresionante: supercruise (zbor supersonic fără postcombustie), vectorizare tridimensională a forței de tracțiune și integrarea cu drone fără pilot precum S-70 Okhotnik.

Cu toate acestea, rezultatele practice au fost modeste. Primul exemplar fabricat în serie a fost implicat într-un accident grav încă din 2019, iar proiectul s-a confruntat cu retragerea Indiei, partenerul tradițional, din programul comun FGFA. Mai mult, experții occidentali – precum cei de la RAND Corporation – au ridicat semne de întrebare serioase privind dacă SU-57 poate fi cu adevărat încadrat în categoria avioanelor de generația a cincea, din cauza unor componente mai vechi și a profilului stealth inferior competitorilor americani.

China, sceptică în fața ofertei rusești

Chengdu J-20, propriul avion stealth al Chinei, a ajuns să domine cererea internă de aeronave de ultimă generație, fiind proiectat special pentru a penetra sistemele sofisticate de apărare aeriană și a ataca obiective strategice. Spre deosebire de SU-57, considerat mai degrabă o platformă de superioritate aeriană cu abilități bune în luptele aeriene de aproape, J-20 este văzut ca un proiect avansat, cu un nivel de stealth superior.

În acest context, Rusia a încercat să ofere Chinei varianta de export SU-57E, sperând că Beijingul va fi interesat să cumpere un avion suplimentar sau măcar o serie mică pentru evaluare. Potrivit declarațiilor oficialilor ruși, China urma să decidă dacă va achiziționa mai multe avioane Su-35, să le producă local sau să cumpere o aeronavă de generația a cincea, iar SU-57E părea o opțiune potențială.

În realitate, însă, China a ignorat această ofertă, iar după ce și-a lansat propriile modele de succes – inclusiv J-20 și mai recent J-35, inspirat de conceptul american F-35 –, a început chiar să ironizeze public performanțele SU-57. La mijlocul anilor 2010, Beijingul a accelerat producția masivă a J-20, cu peste 300 de unități deja în serviciu, în timp ce Rusia are doar între 20-30 de SU-57 funcționale.

Critici dure la adresa tehnologiei rusești

Deși SU-57 este un aparat multifuncțional capabil să efectueze atât misiuni aer-aer, cât și atacuri aer-sol, tehnologia sa stealth este considerată sub standard comparativ cu J-20 sau F-22 din SUA. Experții chinezi și alți analiști susțin că designul echipamentelor de propulsie și deschiderile motoarelor îl fac mai ușor detectabil, ceea ce diminuează avantajul invizibilității radar.

În plus, China a lansat avioane stealth pentru portavioane, precum J-35A, un model care copiază clar designul F-35 american, dar care ignoră complet avioanele rusești.

Concluzii: decolaj dificil pentru SU-57 și o Rusie cu dificultăți în exportul tehnologiei militare

Pentru Vladimir Putin, promovarea SU-57 ca răspuns la capabilitățile americane a fost un obiectiv strategic, dar realitatea pe teren pare să contrazică așteptările. Eșecul în atragerea Chinei ca client strategic reprezintă un semnal clar al limitărilor tehnice și comerciale ale acestui avion. Singurul client recunoscut până acum este Algeria, în timp ce potențialii cumpărători mari se orientează către alte platforme sau își dezvoltă propriile soluții.

Astfel, SU-57 rămâne un simbol al ambițiilor tehnologice ambigue ale Rusiei, în timp ce rivalii asiatici, în frunte cu China, avansează rapid și consolidat pe scena aviației militare de ultimă generație.

Pentru mai multe știri și analize din domeniul apărării și tehnologiei militare, continuați să urmăriți platformele specializate.